近日，國(guó)內(nèi)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備企業(yè)廣皓天與某頭部軌道交通裝備制造商達(dá)成合作，為其定制的多臺(tái)非標(biāo)快速溫變?cè)囼?yàn)箱正式投入使用。這些設(shè)備將重點(diǎn)用于軌道交通車輛關(guān)鍵部件的境測(cè)試，以嚴(yán)苛的溫變模擬驗(yàn)證，為列車運(yùn)行安全筑牢技術(shù)防線。

此次引入的廣皓天非標(biāo)快速溫變?cè)囼?yàn)箱，溫變速率可達(dá) 5-25℃/min，能精準(zhǔn)模擬 “-25℃→35℃→-10℃" 的溫度循環(huán)。在對(duì)列車牽引變流器的測(cè)試中，設(shè)備先將部件置于 - 30℃環(huán)境冷凍 4 小時(shí)，再以 20℃/min 速率升溫至 40℃并持續(xù) 2 小時(shí)，全程監(jiān)測(cè)部件絕緣性能與運(yùn)行參數(shù)。測(cè)試中，設(shè)備捕捉到變流器在快速升溫時(shí)的 “電容充放電延遲" 問(wèn)題，為企業(yè)優(yōu)化散熱結(jié)構(gòu)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

“非標(biāo)快速溫變?cè)囼?yàn)箱的高精度控溫能力是核心優(yōu)勢(shì)。" 該企業(yè)測(cè)試負(fù)責(zé)人表示，設(shè)備在 ±0.5℃的溫度波動(dòng)范圍內(nèi)，能穩(wěn)定復(fù)現(xiàn)不同地域的溫度工況。針對(duì)列車車門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試，設(shè)備連續(xù) 72 小時(shí)模擬晝夜溫差循環(huán)，驗(yàn)證了部件在溫度交替下的密封性能，較傳統(tǒng)測(cè)試效率提升 40%。