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廣皓天路面模擬汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)量產(chǎn),覆蓋全場(chǎng)景運(yùn)輸可靠性驗(yàn)證

點(diǎn)擊次數(shù):188 更新時(shí)間:2025-10-12

近日,廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司宣布其路面模擬汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。這款融合多軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)與智能測(cè)控系統(tǒng)的測(cè)試設(shè)備,可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)全場(chǎng)景運(yùn)輸振動(dòng)環(huán)境,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)輸可靠性驗(yàn)證裝備實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破,為新能源汽車、精密電子等產(chǎn)業(yè)提供了國(guó)產(chǎn)化測(cè)試解決方案。

廣皓天路面模擬汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)量產(chǎn),覆蓋全場(chǎng)景運(yùn)輸可靠性驗(yàn)證


作為汽車運(yùn)輸可靠性測(cè)試的核心裝備,廣皓天這款汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)突破傳統(tǒng)單軸振動(dòng)局限,實(shí)現(xiàn) X、Y、Z 三軸獨(dú)立控制與耦合振動(dòng),頻率響應(yīng)范圍覆蓋 0.1-5000Hz,加速度精度控制在 ±0.5% 以內(nèi),可精準(zhǔn)模擬公路顛簸、鐵路搖晃、海運(yùn)搖擺等復(fù)合工況。設(shè)備搭載的 “動(dòng)態(tài)路況采集系統(tǒng)" 通過車載傳感器收錄200 余種典型運(yùn)輸場(chǎng)景數(shù)據(jù),經(jīng)算法轉(zhuǎn)化為可復(fù)現(xiàn)測(cè)試波形,覆蓋從山區(qū)土路到高速公路的全路況模擬。

在全場(chǎng)景驗(yàn)證能力上,該汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)可滿足不同行業(yè)測(cè)試需求:針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池,能完成 500 小時(shí)以上持續(xù)振動(dòng)測(cè)試,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)力與溫度變化,捕捉共振頻率下的疲勞損傷規(guī)律;對(duì)車載芯片等精密部件,可聯(lián)動(dòng)掃描電鏡實(shí)現(xiàn)微米級(jí)損傷觀測(cè),為包裝優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。設(shè)備嚴(yán)格符合 ISO 16750、ISTA 等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試結(jié)果獲主流車企認(rèn)可。



“汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的量產(chǎn),解決了傳統(tǒng)測(cè)試與實(shí)際運(yùn)輸脫節(jié)的行業(yè)痛點(diǎn)。" 廣皓天技術(shù)總監(jiān)表示。數(shù)據(jù)顯示,采用該設(shè)備進(jìn)行預(yù)測(cè)試后,企業(yè)運(yùn)輸損耗率平均下降 62%,測(cè)試效率較進(jìn)口設(shè)備提升 40%。目前,量產(chǎn)機(jī)型已交付比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè),用于動(dòng)力電池模組及車載電子的運(yùn)輸可靠性驗(yàn)證。


當(dāng)前國(guó)內(nèi)運(yùn)輸模擬振動(dòng)臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模正以 15.4% 的年增速擴(kuò)張,汽車行業(yè)占比達(dá) 46.7%。廣皓天此次量產(chǎn)的汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)憑借國(guó)產(chǎn)化成本優(yōu)勢(shì)與定制化服務(wù)能力,有望打破進(jìn)口設(shè)備壟斷。下一步,企業(yè)將拓展航空航天、半導(dǎo)體等測(cè)試場(chǎng)景,持續(xù)升級(jí)設(shè)備的 AI 預(yù)測(cè)性維護(hù)功能,推動(dòng)運(yùn)輸可靠性測(cè)試的智能化升級(jí)。