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上汽通用五菱與廣皓天簽訂錯(cuò)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)批量采購，支撐“一二五”新能源戰(zhàn)略

點(diǎn)擊次數(shù)：28 更新時(shí)間：2026-05-29
上汽通用五菱與廣東皓天檢測(cè)儀器有限公司（簡(jiǎn)稱 “廣皓天”）正式簽署錯(cuò)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)批量采購合同。這批精密折彎裝備將全面賦能上汽通用五菱新能源車型核心結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線，以智能制造升級(jí)強(qiáng)力支撐企業(yè)“一二五”新能源戰(zhàn)略落地，助力其打造純電、混動(dòng)兩個(gè)百萬級(jí)產(chǎn)品群，構(gòu)建新能源汽車自主產(chǎn)業(yè)鏈
作為國(guó)內(nèi)新能源轉(zhuǎn)型速度傳統(tǒng)車企之一，上汽通用五菱 “一二五” 工程以一個(gè)國(guó)家廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室為核心，聚焦能源系統(tǒng)、智慧電驅(qū)等五個(gè)百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，已累計(jì)謀劃項(xiàng)目 138 個(gè)，總投資超 54 億元上汽通用五菱SGMW。隨著新能源車型快速迭代，其車身底盤、電池包框架等關(guān)鍵高強(qiáng)鋼部件，對(duì)折彎精度、表面質(zhì)量與批量穩(wěn)定性提出未有的嚴(yán)苛要求。傳統(tǒng)折彎設(shè)備易導(dǎo)致高強(qiáng)鋼回彈失控、應(yīng)力集中壓痕、廢品率高等問題，已難以匹配 智造標(biāo)準(zhǔn)。此次批量采購的廣皓天錯(cuò)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，正是破解這一痛點(diǎn)、支撐產(chǎn)能與品質(zhì)雙升級(jí)的關(guān)鍵裝備。
廣皓天錯(cuò)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)搭載自主研發(fā)的懸浮式多模塊錯(cuò)動(dòng)模具 + 納米柔性緩沖技術(shù)，傳統(tǒng)整體施壓模式，通過上模獨(dú)立錯(cuò)動(dòng)、下模微位移補(bǔ)償，將折彎壓力均勻分散至板材全域，接觸面積擴(kuò)大 60%，消除應(yīng)力壓痕與表面劃傷。設(shè)備配備高精度數(shù)控系統(tǒng)，折彎角度控制精度 ±0.1°、定位精度 ±0.01mm，可智能補(bǔ)償 1500MPa 熱成型鋼回彈誤差，適配五菱新能源車型復(fù)雜變截面結(jié)構(gòu)件加工需求。加工后工件表面平整度達(dá) Ra≤0.8μm，無需二次打磨，工序效率提升 40% 以上，單件加工成本下降 30%，廢品率降低 70%，全面滿足新能源汽車規(guī)?；⒏咂焚|(zhì)生產(chǎn)要求。
針對(duì)上汽通用五菱多車型混線生產(chǎn)場(chǎng)景，廣皓天錯(cuò)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)支持參數(shù)化編程與8 分鐘快速換型，較傳統(tǒng)設(shè)備縮短 80% 換產(chǎn)時(shí)間，大幅提升生產(chǎn)線柔性與產(chǎn)能適配性。設(shè)備內(nèi)置折彎應(yīng)力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)追溯系統(tǒng)，可無縫接入上汽通用五菱智能島制造體系（I2MS），適配工業(yè) 4.0 數(shù)字化、可視化管理需求，從源頭保障每一件核心結(jié)構(gòu)件的品質(zhì)一致性。
上汽通用五菱采購負(fù)責(zé)人表示，核心制造裝備升級(jí)是 “一二五” 戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵支撐。廣皓天錯(cuò)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)在高強(qiáng)鋼精密折彎領(lǐng)域的技術(shù)突破，與五菱追求品質(zhì)、高效智造的理念高度契合，將為兩個(gè)百萬級(jí)產(chǎn)品群產(chǎn)能釋放提供堅(jiān)實(shí)保障，助力企業(yè)鞏固新能源市場(chǎng)地位。
廣皓天負(fù)責(zé)人表示，此次批量合作是錯(cuò)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)在主流車企新能源核心部件領(lǐng)域的規(guī)?；涞?。未來，廣皓天將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，提供定制化工藝解決方案與全周期技術(shù)服務(wù)，助力上汽通用五菱打造級(jí)精密折彎生產(chǎn)線，共同推動(dòng)新能源汽車制造技術(shù)升級(jí)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向新而行貢獻(xiàn)力量。